兰博基尼最近在古德伍德速度节上发表了首款混合动力耐力赛车原型车：SC63，并将在几周内开始测试。
全新的SC63配备全新的3.8升双涡轮增压V8发动机，该引擎由Lamborghini工程师专门为赛车项目开发。
发动机采用「Cold V」型配置，意味着涡轮增压器安装在引擎的V夹角之外，使其更容易冷却和维修。
并且「Cold V」降低了重量并优化了整车的重心，成为在单圈和长距离比赛中实现最佳轮胎抓地力、完美平衡、驾驶性能和一致速度的最有效解决方案。
同时兰博基尼Centro Stile与赛车设计团队合作打造的硬壳型车身，以及各种其他创新设计和技术元素，构成了兰博基尼所说的"一颗宝石"。
在整车中具有非常清晰的品牌造型提示，包括前后标志性的Y形灯；车身侧面板则可看到一个NACA管道，其灵感来自Countach的进气口；往后轮拱看去，可给人向前加速的印象，这也可以在Revuelto上看到。
熟悉的涂装与Huracan GT3赛车上的设计保持一致。SC63将采用Verde Mantis绿色主色，座舱、前盖、碳纤维扩散器、后鳍和尾翼上则以Nero Noctis黑色搭配。
车身还能看到绿白红的意大利三色旗作为采样，同时还会带有Lamborghini的长期合作伙伴，瑞士手表制造商Roger Dubuis的标志。
SC63 将参加2024年国际汽联世界耐力锦标赛的超级跑车组别比赛，其中包括前面提到的勒芒 24 小时耐力赛，此外还将参加IMSA WeatherTech跑车锦标赛耐力杯的 GTP组别比赛。
最后，兰博基尼还将与意大利赛车队Iron Lynx合作，在国际比赛中率先使用这台赛车。感兴趣的朋友不妨持续关注，第一时间过过眼瘾了~
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