这两2024款Mercedes-AMG GT这几天正式发布，大家都开始觉得这是三叉星辉要PK保时捷911的野心。
大家都知道，这多年里「保时捷911」的定价定位，基本在同级别里非常罕见能遇到对手，不得不说，AMG GT绝对算是一个。
但是，两边的簇拥者，估计能为这事儿吵7天7夜。
在外观方面，该车延续了经典的双门2+2四座跑车设计，前脸可以看到AMG标志性的Panmericana直瀑式水箱护罩，头灯组是DIGITAL LIGHT大灯，里面包括三个LED模块，配合内置的130万个微镜。
与此同时，全车融入了大量的空气动力学设计原理，带有隐藏式的门把手、以及只有在高速时加持的隐藏式的尾翼设计，都提供了良好的操控性。
再就是AMG轻量化轮圈，Carbon Ceramic碳陶瓷刹车卡钳等标准都未缺席。
值得一提的是新款AMG GT的4Matic+全驱系统，具备Drift Mode漂移模式。同时也有差速器在内，会自动分配扭力，为该车提供了更好的操控表现与稳定性。
再来就是悬吊系统，AMG GT应用AMG Ride Control电子悬吊，会根据不同驾驶模式切换悬吊的硬度，支撑性与过滤性，做到日常舒适以及赛道极限驾驶模式随意切换。
其他性能包括带主动侧倾稳定功能的可调节悬架、电子控制的限滑差速器和后轮转向。数据记录器用于监测赛道性能，驾驶模式选择器有六种模式，包括Sport、Sport+和Race。
内饰上，新款AMG GT设计参照SL的标准。包括可调节的加热座椅、AMG Performance方向盘、12.3英寸数字仪表盘和11.9英寸信息娱乐屏幕一应俱全。
在功能方面，该屏幕具有倾斜功能，可在眩光时提高能见度，可提供平视显示器。
至于大家最关心的动力方面，新款AMG GT依旧采用代号为M178的4.0L V8双涡轮引擎，匹配AMG Speedshift 9速自排变速箱和4Matic+全驱系统，马力577Hp，扭力800Nm，零百加速仅需3.3秒，极速可达270KM/H！
虽然目前官方还暂未公布售价，但反观历代AMG GT的价格能猜到大差不差。作为对标保时捷911系列的新角色，各位会不会选择它成为你的下一辆代步车呢？
行吧，你选AMG，还是保时捷？
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