除了周杰伦天天开兰博基尼，暂时还没换上爱玛，别的明星大佬已经纷纷拥抱电车了。
无论是最近成为第一批Cybertruck车主的菲董、Lady Gaga，还是喜提保时捷官方专属定制合作的Jennie，大佬们开始批量购买电车都是近期实打实的潮流圈大动作。
在这之前，上一任LV总监Virgil生前也带来了Virgil Ablohx 奔驰的联名版本，推进了一波电车 x 潮流圈的羁绊。
Drake也早早凭关系搞来了这台迈巴赫的顶级概念电动车，还收获了"好兄弟"Kanye的秒赞。
日本宙斯藤原浩老爷子，也在前段时间公布了和玛莎拉蒂的最新虚拟盖章车型，并表示如果市售会带来纯电版本。
甚至早在2020年，教父就已经抢先试驾了索尼的Vision-S电车，这波是遥遥领先版本了。
如此多潮流圈大佬都在朋友圈激情开晒电车，不难看出和潮流绑定这个概念，已经成为了后续新能源车发展的一个重要趋势。
视角切到国内，一举一动都要上热搜的流量圣体王思聪，也曾被拍到去理想的线下商店看车订车。
离店的时候，还被迫和网友拍下了一张贴贴合影彻底坐实车主身份证，理想这次的宣传算是到位了。
现在LVMH都“赋能”了资本车企路特斯。
所以，借着近期大佬们纷纷入坑电车这事儿，我们就来为大家盘点一下各大品牌的旗舰电动车款都有哪些，顺便统计一下现在的热门电车行情都如何了？
「新能源汽车盘点」
1. 保时捷（Taycan & Macan）
「保时捷Taycan」
官方指导价：89.8万起
作为顶级豪车品牌之一，保时捷有着BBA之上的高端属性，发布的首辆电车Taycan也毫不意外的成为了众多时尚人士的首选，不仅有顶流Jennie亲自设计自己的定制车带货。
退圈闭麦的余文乐也早早成为自来水粉丝之一。
就连前首富比尔盖茨以及国内大导张艺谋也对保时捷的电车赞赏有加，只能说保时捷车主确实是大咖云集了。
说回Taycan本身的配置，整车搭载两台电机，0-100km/h加速不超3.5秒，0-200km/h加速时间将小于12秒。同时Taycan还支持快充，能够实现充电4分钟行驶100km，目前的终端售价也已经来到了85万左右的落地价格。
「保时捷Macan」
官方指导价：未公布
Taycan之后，保时捷第二款纯电车锁定在Macan上。
Macan EV基于保时捷PPE平台打造，具备800V架构，只需21分钟可把电量从10%充到80%。并且全系标配双电机四驱，动力系统最大功率470kW，最大扭矩833磅·英寸（约1129N·m），零百加速表现为3.1s。
配置分为入门款和Turbo版，全球售价分别为7.88万美元（约56.5万）起售和105300美元（约75.5万）起售。
2. 宝马BMW（i7 & iX）
「宝马i7」
官方指导价：94.9万起
BBA虽然作为新能源汽车的"后起之秀"，但毕竟有Logo加持就已经有天生优势（至少对于老钱们是这样的...）
而德系三大车企中宝马的转型算是相对成功，旗下新能源系列已经推出了对标357系列的i3、i5、i7以及对标X系SUV的iX等多款车型。
前段时间权志龙在今年深陷吸毒风波时，就乘坐了一台宝马i7出席检验厅，看得出来，7系作为中大型行政轿车，还是吸引了不少大咖们为出席重大活动做准备。
BMW i7整体架构基于第五代eDrive电驱系统，搭载双电机可产生516bhp动力，4.6秒内能够完成0-62mph的加速。
设计方面在前脸以及尾灯处都有着明显未来感改动，加上超帅LED灯组，相比普通宝马7系颜值已经狠狠拿捏。
「宝马iX」
官方指导价：74.6万起
SUV火热的市场下，宝马推出的旗舰车型iX也同样值得关注一下。外观最为显眼的基本就是布满菱形排列的"大鼻孔"前格栅，辨识度拉满，一眼彰显iX的尊贵身份。
纯电动BMW iX纯电续航里程最高可达665KM（CLTC），零百加速6.1秒。内饰以一体式悬浮曲面屏为核心，配备更具运动感的几何多边形方向盘，以及水晶配件的加持还是颇具豪华感。
3. 梅赛德斯-奔驰（EQS）
「奔驰EQS」
官方指导价：88.1万起
说完宝马，另一大牌奔驰的新能源车EQ系列也是近年来也被奔驰力推，相继推出了EQE、EQS等车型，而且旗舰级车型都已经发布轿车和SUV两个版本供选择。
其中，EQS作为奔驰的高端纯电车型系列，轿车版的售价定在88.1万起。外观上继承EQ系列的设计语言，前脸采用封闭式格栅，内部由密密麻麻的小Logo填充，而中间则是巨大的奔驰三叉星辉。
官方亮点是无缝车身带来的0.20Cd创纪录风阻，零百加速低至4.4秒。电池总容量111.8千瓦时，CLTC纯电续航813公里，以及配备从主驾贯穿至副驾的三联屏，科技感不俗。
「奔驰EQS SUV」
官方指导价：91.05万起
而奔驰EQS SUV官方售价91.05万起，虽然定位是一款SUV，但是车身相对修长，没有其他大型SUV那种臃肿感。
动力方面，奔驰EQS SUV将提供450+和450 4MATIC两种动力系统，均采用了容量为111.8kWh的三元锂电池组，最大续航里程为742公里，并且还配备了直流快充，电量从10%到80%只需要37分钟。
为了增加动力，还采用了吸合绕组来产生更强的磁场，其优点是高功率密度、高效率和高功率恒定性，能为新车提供更强的扭矩输出，带来更快的速度。
4. 奥迪（e-tron & e-tron GT）
「奥迪e-tron」
官方指导价：54.68万起
e-tron作为奥迪的第一台纯电SUV，也被叫做Q8 e-tron，可以说奠定了后续奥迪新能源车的基调，也正是目前奥迪电动车型中的旗舰款式。
在设计上，奥迪e-tron通过牵连标志性的主动开闭式八边形单幅进气格栅、扁平化的奥迪四环Logo和锐利的灯组设计带来很强的辨识度。
奥迪e-tron电动机峰值输出功率为230kW，峰值扭矩540N·m，官方0-100km/h的加速成绩为7.5秒。
奥迪e-tron Sportback则只提供55 quattro动力车型，其输出功率高达300kW，峰值扭矩664N·m，5.7秒即可从静止加速到100公里/小时，并均配备奥迪quattro电动四驱系统。
「奥迪e-tronGT」
官方指价：99.98万起
作为奥迪旗下的纯电豪华旗舰跑车，e-tron GT自然是不得不提的存在。
e-tron GT分为两个版本，分别为e-tron GT quattro和RS e-tron GT，这也是第一款拥有RS版本的纯电奥迪，二者的指导价分别为99.98万和124.78万。
e-tron GT用800V纯电平台，前后双电机综合输出达350kW，最大扭矩为630Nm。还有它采用两档变速箱，具有15:1、8:1两档减速比，百公里加速时间为4.1秒，极速可以跑到245km/h。
此外，奥迪e-tron GT还和保时捷Taycan采用相同的J1平台和电机技术，而且奥迪e-tron GT的电池更大。
Taycan 4S采用79.2kWh的电池，CLTC续航为461km。而奥迪e-tron GT则是采用93.4kWh电池，CLTC续航为480km，性价比这块也有保障了。
5. 特斯拉（Model S / Model X / Cybertruck）
最后来到电车阵营的大网红特斯拉。早期就已经在众多明星的带货下，掀起Tesla风潮，像梁朝伟、吴彦祖等国内明星，均在发布之初就入手了旗下的旗舰车型Model S。
特斯拉作为开拓电车市场绕不开的功臣，当家花旦Model S与Model X均标配空气悬架，简单来说就是加强PRO版的进口Model 3以及Model Y。
其中当初最大的卖点无疑集中在Model X标配的鸥翼门中，但由于国产特斯拉的出现，现在Model S价格也从之前的80万+跌至不到70万。
值得一提的是，现在仅售不到30万的特斯拉Model Y车型已经取代丰田卡罗拉，成为全球销量第一了！X从90万的
而最新发布的CyberTruck赛博皮卡，不仅有老熟人菲董也成了首批车主，就连卡戴珊和Lady Gaga也都相继开晒，绝对是近期的流量王车型。
棱角分明的线条和贯穿式的灯组就极具未来感，车身长5.68米，高1.79米，宽度达到了2.2米，和毛豆3对比绝对是妥妥的庞然大物了......
车身通体采用星舰同款航天级不锈钢打造，20英寸的轮毂搭配八边形装饰罩带来超强的造型感，空悬设计也有利于在各种路况上行驶。目前美国的订购价格已经确认在43万-57万之间，至于能有后续顺利登陆国内各位还请保持关注。
「说在最后......」
电车虽然在日常的保养中以及花销中确实占有独特优势，但国内豪华品牌动辄大几十万的售价还是会让普通人望而却步。毕竟在电车的市场，二手车他是真不保值啊...
尊敬的蓝牌的特斯拉车主估计已经麻木了。
随着近些年来新能源汽车的发展，电车目前已经接近主流化，像小鹏、理想、蔚来这三剑客已经冲爆了国内的电车市场。
在这里，也劝预算有限的各位一把：新能源车不要买杂牌，比如宝马、奔驰、保时捷。各位粉丝车主，你现在开什么“电推子”了？
-END-
